洞口| 山西| 罗田| 信阳| 济南| 安庆| 堆龙德庆| 牙克石| 宁河| 安顺| 郓城| 额济纳旗| 木里| 衢江| 五营| 茄子河| 镇江| 睢县| 索县| 惠山| 东光| 牙克石| 遂昌| 光泽| 容城| 高阳| 西丰| 株洲市| 台北市| 古蔺| 古冶| 黎平| 铅山| 吴桥| 沾益| 乐清| 浙江| 渭源| 四会| 丹巴| 兴宁| 曲沃| 湖北| 徐州| 和硕| 周宁| 开县| 安乡| 金沙| 咸丰| 交城| 泸水| 庆云| 依安| 荥经| 大名| 苍山| 获嘉| 福山| 华蓥| 华安| 定州| 博鳌| 喜德| 凌海| 凤县| 邕宁| 琼结| 大通| 三门| 岗巴| 覃塘| 合山| 沈阳| 阿合奇| 沙洋| 新密| 吉安市| 盐亭| 德阳| 湟源| 林周| 精河| 鸡西| 杜集| 大悟| 甘德| 阳泉| 三台| 兰考| 东台| 乌尔禾| 南海| 阳原| 龙岗| 本溪市| 瓮安| 滑县| 双桥| 增城| 嘉定| 茄子河| 东平| 奎屯| 社旗| 阳西| 盐田| 永和| 郯城| 藤县| 泉港| 马龙| 苏州| 南澳| 革吉| 桐梓| 贵州| 叶县| 廊坊| 班戈| 罗平| 泰安| 丹巴| 青县| 益阳| 富拉尔基| 邱县| 商丘| 天池| 中牟| 永城| 阿城| 通江| 新巴尔虎左旗| 阜宁| 策勒| 宣威| 万宁| 临潼| 广西| 香港| 雷山| 同江| 宽甸| 兴化| 汾西| 南山| 原平| 红岗| 芒康| 碾子山| 西丰| 兴平| 孝义| 五莲| 武鸣| 唐河| 龙口| 景德镇| 井陉| 涪陵| 宜良| 绍兴县| 牡丹江| 岚县| 榆林| 孟州| 澄江| 平舆| 应城| 稷山| 炉霍| 盱眙| 高州| 南芬| 泰宁| 新竹县| 阳江| 正阳| 榆社| 宿迁| 金昌| 阿克陶| 潮南| 张北| 千阳| 鹤峰| 宜宾县| 融水| 巴马| 宁津| 沿滩| 惠阳| 寿阳| 定远| 利川| 蕲春| 北仑| 怀柔| 庐江| 沁阳| 屏边| 绩溪| 介休| 德阳| 丹棱| 荥经| 连山| 呼图壁| 呼伦贝尔| 库尔勒| 济阳| 万宁| 衡东| 西宁| 嘉定| 溆浦| 桂平| 马尔康| 广汉| 麻江| 张湾镇| 建宁| 湟中| 马边| 团风| 闻喜| 石门| 屏东| 门头沟| 平房| 吉林| 云县| 漠河| 怀仁| 砚山| 攀枝花| 南汇| 丹寨| 南京| 宾县| 六合| 榆社| 嘉黎| 江苏| 新源| 黄平| 松江| 南票| 阿勒泰| 垦利| 抚顺市| 含山| 康定| 德昌| 阳山| 三都| 青川| 永定| 正定| 岐山| 定日| 安平|
首页|新闻|图片|评论|共青团|娱乐|时尚|财经|军事|体育|创业就业|高校|健康|发现|视频|游戏|青春励志
W02017050232284824559911.jpg
新闻热线:010-57380533   投稿邮箱
当前位置 >> 首页 >> 首页区块 >> 首页滚动新闻 >> 正文

魏与领克会不会重蹈观致覆辙

发稿时间:2019-09-16 10:40:35 来源: 经济参考报 中国青年网
”苏杭回忆说,为了应付安奕光,自己每次都提前把训练课目预习、研究一遍,避免再“露怯”。

  魏(WEY)与领克(LYNK & CO)是今年上海车展期间长城汽车与吉利汽车分别推出的高端品牌。为确保这两个品牌一炮走红,两家风头正劲的自主品牌可谓铆足了劲,拿出了前所未有的招数:内敛含蓄、很少示人的长城汽车掌门人魏建军亲自主演了一部励志情怀的“大片”;吉利汽车挥金在上海外滩请来一大帮艺术大咖,出演了一场“高、大、上”但又让很多人都看不懂的“秀”。

  猜你还想看这些: 

  最新资讯,男子找不到车位自己画,阿斯顿·马丁陷熄火门,5月新车,滴滴副总裁离职》》》》 

  新车消息,保时捷911特别版,斯柯达Karoq,2019款福特Ranger》》》》 

  用车指南,换机油后反而噪音大了,车险怎么买合适?》》》》 

  国内外最奇葩汽车事件》》》》 

  这两个品牌会不会重蹈观致的覆辙?说实话,这不好回答。

  观致可以说是自主品牌向上突破的一个失败案例。四年前的上海车展观致是何等风光!那一年,从日内瓦获奖归来的观致成为车展上一颗耀眼的明星,引来观众无数,媒体也一片叫好。结果从当年下半年上市到今天,年销量一直停留在一两万辆,过去三年亏损额高达66亿元。现在,观致又转型主攻新能源汽车,还拉上了五粮液,即使这样,其命运也是前途未卜。

  魏与领克是不是也会叫好不叫座呢?个人的基本判断是:如果已做好五年内不赚钱的准备的话,魏胜算的概率有五成,领克胜算的概率有六成。

  为什么这么说?相对观致而言,对魏和领克来说,目前的有利因素是,主打产品跟上了SUV继续高速增长的潮流,而且这两家,特别是长城在SUV领域已占据一席之地,有一定的领先优势。另外,由于众所周知的原因,韩国车日渐式微,给自主品牌提供了难得的机会。

  但同时,这两家车企也有两个极为不利的因素。

  首先,两家车企的品牌力都较弱。长城与吉利以前均为中低端品牌,这两年在爆款产品的带动下才稍有改观,冷不丁横空打出一个中高端品牌,让消费者认可不是一件容易的事。

  实际上,魏是H8上攻不成转而改了个名字。但换个马甲押上“家族”荣耀消费者就认可了?我看不见得。

  吉利汽车稍好一点,有沃尔沃做背书,吉利品牌从下面“拱”,沃尔沃品牌从上面“拉”,一拱一拉,可能会好一些。

  其次,市场竞争已白热化。前些年,由于跨国汽车公司对中国SUV市场存在误判,给自主品牌留下了一个空间。如今,其准备基本就绪,这两个品牌推出之际,正是跨国汽车公司的SUV纷纷上市之时,短兵相接,鹿死谁手难以预料。此外,自主品牌的同类竞品也令人眼花缭乱,“肉”渐少,“狼”渐多,日子不再好过。今年一季度的产销形势已很好地说明了这一点。

  我之所以在判断中加上“如果已做好五年内不赚钱的准备”这一句,主要是给这两个新品牌,也包括其他品牌,特别是互联网造车新势力提个醒:一个新品牌的诞生就好比一个小孩子的成长,它有一个漫长的培育过程,从小到大、从弱到强是一个基本规律,万事万物均是如此,这一点与技术的更迭没有大的关系。

  对长城和吉利来说,将魏和领克这样的产品全面替代现有产品,擦亮现有的品牌似乎更好。奔驰、宝马这些百年品牌过去正是这样一步一步走来的。

  不过,在这个大家都在讲创新、讲颠覆、讲速度的时代,但愿“欲速则不达”这句话也失灵了。

责任编辑:张丽艳

联系我们 | 广告服务 | 人才招聘 | 违法和不良信息举报    Youth.cn. 请发送qnb至10658000 订阅中国青年手机报

24小时违法和不良信息举报电话:010-57380720

共青团中央主办 共青团中央网络影视中心承办 版权所有:中国青年网  
信息网络传播视听节目许可证0105108号 京ICP备11020872号-17 京公网安备110105007246

前傅岗 张家小官庄 繁荣胡同 六十二团场 双井子乡
永坑寨 昌化路 胡国彬 南堰 王牌电器公司